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河南長通運輸有限公司(以下簡稱:長通)見證瞭鄭州銀行發展的歷史。這傢企業成立於1990年,是發跡於鄭州本土的,集運輸、倉儲、物流配送、產品代理為一體的大型物流服務商。公司執行總經理魏長龍告訴記者,在最早的經營中,他們發現貨物買賣雙方都迫切需要一個貨款結算的“中間人”,消除交易中的風險。

這是鄭州銀行以聯盟“召集者”身份在全國商貿領域的“首秀”,亦是鄭銀“走出去”戰略的關鍵一步。緣何有此動作?

據瞭解,中國商貿物流銀行聯盟,是鄭州銀行聯合“一帶一路”沿線重要節點城市金融機構、全國著名物流、電商企業等,與商貿、物流、銀行行業企事業單位、行業組織、信用評級機構和專傢共同發起的全國性、非營利性組織。此次會議以“商貿物流銀行,創新金融發展”為主題,邀請全國22傢金融機構,10餘傢著名物流、電商企業共同參與。

而據瞭解,鄭州銀行目前正在建設的“五朵雲”(雲交易、雲融資、雲服務、雲物流、雲商)就是嫁接互聯網資源的舉措,利用雲計算和大數據,讓金融運轉效率成倍提升。

責任編輯:張超_HN002

有過往,不被過往牽絆;有經驗,在經驗中突破;有理想,讓理想照進現實排油煙罩清洗|排油煙罩清洗廠商。這是鄭州銀行在金融行業征伐多年並長盛不衰的秘訣。

目前,鄭州銀行正在實施“高舉高打”戰略,從去年9月至今,已累計落地47個商貿大消費類戰略客戶,並計劃從中確定一批全國行業排名前20的“標桿客戶”,展開深度合作。據瞭解,鄭州銀行合作夥伴除騰訊、京東、阿裡、蘇寧、順豐等電商巨頭外,還在今年新增飛馬國際、怡亞通、海爾、方正等一批行業龍頭公司。

為解決這一痛點,同時解決資金利用效率和安全的問題,2006年,長通與鄭州銀行(2000年鄭州城市合作銀行更名為鄭州市商業銀行,即鄭州銀行前身)發行瞭全國物流行業的第一張銀企聯名卡“商通卡”。“這張卡開創瞭國內銀行機構與物流企業合作的先河。”魏長龍說。

20多年來,極具交通區位優勢的鄭州因商而興,獲得瞭極大發展。尤其近年來,國傢把航空港實驗區、自貿實驗區、自主創新示范區、跨境電商綜合試驗區、中國制造2025試點城市、國傢中心城市等國傢戰略規劃、試點平臺落地鄭州,再加上米字形高鐵加快形成、航空樞紐持續打造、多式聯運不斷發展,鄭州正在由過去以鐵路為主導的國傢樞紐向以航空、高鐵為主導的國際性綜合樞紐轉型升級,鄭州正在構建出愈來愈強大的全球物流體系。

鄭州銀行未來目標,是打造成一傢以商貿物流金融為核心的特色銀行。

各成員單位之間通過資源共享、信息共享、經驗共享,可實現抱團發展,合作共贏,特別是在經濟下行周期,平臺的流動性可為成員提供“遮風擋雨、避風乘涼”之地。

冰山之下,必有冰川。鄭州銀行在商貿物流領域的最初探索,與鄭州商貿中心的建設密不可分。之後隨著鄭州因商而起,到多個國傢戰略疊加下全力打造國際商都、國際樞紐城市名片,更為鄭州銀行的商貿物流提供瞭廣闊空間。

河南金梁建材有限責任公司(以下簡稱:金梁建材)與鄭州銀行的首次合作可追溯到4年之前。這傢企業原本是鄭州銀行的普通客戶,服務過程中,鄭州銀行工作人員敏銳地發現瞭企業的融資需求。該企業主要從事鋼材供應,營業額雖超億元,抵押品、固定資產卻不足以支撐大額融資,但企業求發展,迫切需要資金支持。

鄭州銀行公司業務部總經理張明艷回憶說,上世紀九十年代信用社成立後,工作人員每天走街串巷,進入鄭州各大傢電批發市場、小商品批發市場、農副產品批發市場,為一個個商販提供服務。

如何將這些客戶聚沙成塔,形成1+1+1 3的聚合效應?

本文來源:大河財立方

鄭州銀行一直浸潤著大型商業綜合體,鄭州周邊的各鞋城、食品城、電器城等商貿物流的業態,成就瞭一批納稅大戶。

最早還需回溯到20多年以前。上個世紀90年代,以亞細亞商排油煙罩清洗|台北排油煙罩清洗場崛起為標志,鄭州商戰聞名全國。隨後鄭州火車站商圈、二七商圈迅速崛起,“商”成為鄭州城市的最鮮明符號。

鄭州銀行即誕生於這一歷史節點。1996年,鄭州48傢城市信用社聯合組建成立瞭鄭州市城市合作銀行(以下簡稱:合行),即如今鄭州銀行的前身。

大勢|順應定位,從因時而生到因勢而興



不僅如此,商貿物流的分散性、小規模、風險大,也令不少銀行望而卻步。

張明艷介紹說,從2006年發行第一張商通卡以來,鄭州銀行在商貿物流方面就探索不竭。2007年,確定瞭三年規劃和“商貿物流銀行、中小企業融資專傢、精品市民銀行”的三大特色定位;2011年分出瞭投資銀行部和貿易金融部,專門對接商貿物流企業。

深耕|走街串巷,改革大潮中醞釀繁榮興盛

寧潔認為,“鄭州銀行很早就發現瞭這一問題,並能夠沉下心解決問題,對行業理解透徹,非常難得”。某種程度看,鄭州銀行發起成立全國商貿物流銀行聯盟,是走出去的需要,這與作為全國商貿物流踐行者的怡亞通目標是一致的,雙方合作是一種必然。據介紹,鄭州銀行對該公司的首次授信額度達5億元,未來還將有更大合作空間。

他認為,聯盟是一個平臺,如同高速公路網絡。大量的高端制造、高端服務業在平臺上“奔跑”,就如同一輛輛“汽車”,而聯盟中的銀行服務,就是“加油站”“充電樁”,提供便捷的能源服務。

鄭州市主要領導說,“發揮樞紐優勢,形成國際商貿流通節點,帶動要素集聚、城市發展,建設國際樞紐之城,是鄭州建設國傢中心城市最應突出和抽油煙機清洗桃園|抽油煙機清洗廠商桃園強化的戰略路徑。”

而通過不斷實踐,鄭州銀行未來之路也逐漸清晰,探索出一套獨特的商業模式。

鄭州的這些城市升級,無疑為鄭州銀行的商貿物流戰略提供瞭豐厚的土壤,鄭州銀行在建設商貿物流上大鵬展翅,一飛沖天。

大河報·大河財立方記者 周世龍 實習生 劉贇

鄭州銀行在河南商貿物流領域數十年來的實踐經驗,已確切證明商貿物流金融的發展將有巨大空間。因此,該行將打造商貿物流金融作為與打造小微金融、市民金融並行的三大特色業務之一,上升為全行主要戰略。資源、人力匯聚發力,以期在全國進一步打響品牌。

22歲鄭州銀行沖入“大航海時代”


從鄭州到北京,700公裡跨越,鄭州銀行在2018年的春天幹瞭一件大事。

據悉,商通卡集支付、消費、結算、綜合理財諸多功能於一體,目前已發行約20萬張。這無疑是鄭州銀行在商貿物流金融領域的一次重大創新和裡程碑事件,更是鄭州銀行在領域內深耕的結果。

稟賦|紮實創新,數十年實踐繪下清晰藍圖

鄭州銀行在商貿物流領域起步早,發展快,源於天生稟賦,也來源於鄭銀人的銳意進取。

鄭州商貿中心的城市定位,賦予瞭鄭州銀行天然的商貿基因。站在國傢建設商貿物流中心的起點,鄭州銀行也順勢拉開瞭紮根中原商貿物流發展的序幕。

2012年,鄭州銀行開啟瞭與河南萬邦國際農產品物流股份有限公司(以下簡稱:萬邦)的合作,後者被譽為鄭州最大的“菜籃子”工程,承載著鄭州市主要農副產品流轉任務。鄭州銀行借此實現瞭在商貿金融的更大范圍實踐。

張明艷依然清晰記得當初的細節:由於物流企業缺乏抵押物,資產證明手續不全。按照常規的授信流程無法給予貸款,她就凌晨奔赴市場“蹲點”,記錄貨車頻率,估算交易量。

對這些企業來說,經營流量是最大的背書。但在當時的歷史條件下,金融機構如此取信的成本非常高。

上世紀八十年代,隨著改革開放政策實施,私營企業主和個體工商戶經濟(俗稱:兩小)剛剛萌生,對金融服務的需求強烈。當時鄭州人行成立瞭財務獨立的城市信用部,這樣就解決瞭兩小開戶難、結算難、貸款難的問題,又同時解決瞭青年就業問題。後來,信用部轉制為城市信用社,加上陸續成立的信用社,這就是組成合行的48傢信用社的由來。

對鄭州銀行來說,一傢傢實地探訪是傢常便飯,一對一個性服務是核心優勢。

鄭州銀行交易銀行一部副總經理楊永強告訴記者,通過分析,他們發現該公司的上遊客戶為杭州建工集團,且業務穩定。通過與其上遊企業直接溝通,最終設計出瞭“50%票據擔保+50%保證金”的模式提供融資,通過銀行承兌匯票周轉,既控制瞭風險,又保證瞭貸款額度的大幅增加。

“當時認為最多授信3000萬,沒想到第一次就有5000萬,大大出乎意料。”金梁建材財務總監宋平說,公司已由2014年的1億元營業額增長到現在的3億元,“如果沒有鄭州銀行的精準服務,公司不可能有如此大的發展”。

在合作中嘗到甜頭,2016年宋平還向一傢夥伴公司推薦瞭鄭州銀行,該企業首次授信額達1500萬元。

正是數十年如一日的服務、耕耘、積累經驗,鄭州銀行才能在商貿物流領域底氣十足,積木成林,敢領全國之先。

鄭州銀行的發展,不僅順應瞭城市發展大勢,更體現其抓住發展契機,深耕區域市場。

變革|聚沙成塔,搖旗出征商貿物流新藍海

早在1996年,時任中國企業發展研究中心主任、名譽主任孫尚清就在建設商貿中心城市課題組調研會議上提出,鄭州建設現代商貿中心“決不能與金融脫節”,需在鄭州建立發達的投融資體系。他還建議“在武漢往北的鄭州應該建設一個區域性的金融中心”。

多年以來,鄭州金融市場的發展與本土商貿物流建設息息相關。

鄭州銀行無疑是其中的佼佼者。相關數據顯示,截至2017年末,鄭州銀行的商貿物流類貸款餘額已達468億元,占全行貸款的33.9%,並積累瞭一大批優質的合作夥伴資源。據鄭州銀行戰略客戶中心主任唐安東介紹,在獲取客戶的實踐中,最有成效的還是“客帶客”,這是鄭州銀行高服務質量的體現。

鄭州銀行黨委書記、董事長王天宇表示,商貿物流聯盟的成立,是為瞭服務實體經濟發展,解決企業的難點、痛點問題。

近年來,鄭州銀行憑驕人成績扛起“金融豫軍”大旗:2015年成功登陸港股;連續多年被評為全球銀行業品牌價值500強,為河南地區唯一入圍銀行;截至2017年底,該行資產規模已近4400億元,去年全年凈利近43億元。

鄭州銀行行長助理李磊說,流通環節本身就蘊含著價值和信用,這是商貿物流金融、供應鏈金融發展的基礎。從獲取客戶的方式上看,對一個個大型的點狀資源的獲取,會帶動其上下遊一系列客戶資源,這些小的企業可能缺乏傳統意義上的信用資格,但憑借與大企業的商貿往來,用主體信用背書,銀行就可以整體授信,實現風險可控。銀行也能在這種模式中獲取越來越多的客戶資源。

“商貿物流企業與傳統企業不同,前者強調應收賬款的流動,後者是貨物的流動。”鄭州銀行合作夥伴、深圳市怡亞通供應鏈股份有限公司(以下簡稱:怡亞通)金融總監寧潔表示,“目前供應鏈企業獲取的金融服務還不夠好,核算仍大量停留在購銷環節,這種思維是落後的。”

2018年4月1日,由鄭州銀行、中國經濟出版社、中國商貿物流銀行聯盟共同主辦的“首屆中國商貿物流銀行聯盟”成立暨“中國商貿物流銀行產業發展高峰論壇”在北京舉行。

厚積薄發,非一日之功;走向全國,非一朝之力。鄭州銀行的“大航海時代”已經來臨,誰說它沖向的不是一片蔚藍之海?

鄭州因商而興,在市場力量的背面,是行政之手的強力推動。1992年,鄭州市政府正式提出,把鄭州建設成為我國中部地區乃至全國性的商貿中心城市。1997年,國傢正式確定在鄭州進行建設商貿中心的改革試點。

另外,聯盟將推動產業變革,聚集廣泛的金融資源,借助大數據、區塊鏈等新技術,打造“智慧平臺”,聚焦解決會員企業的資金流、信息流、物流等難點問題,催生形成新型商業業態。

放手一搏者,總是英雄。
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